Atropellado por una Furgoneta de Amazon
Lo más probable es que hayan visto la armada azul de camionetas “Prime” circulando por Orlando y sus alrededores. Estas furgonetas de Amazon han reemplazado aparentemente a FedEx, UPS y el USPS en cuestión de meses. Estas camionetas Amazon también se estacionan en medio de la calle, obstruyen los carriles para bicicletas, aceleran en los vecindarios residenciales, pasan por las señales de alto, y cortan el paso a otros usuarios de la carretera a tasas mucho más altas que los conductores profesionales de FedEx, USPS, UPS, y similares. ¿Por qué? La respuesta es el beneficio. Si usted ha sido herido por una furgoneta de Amazon u otro vehículo que transporta un paquete de Amazon, necesita hablar con un abogado.
Amazon Ha Priorizado la Velocidad, No la Seguridad
Una de las primeras muertes causadas por una furgoneta de reparto de Amazon fue la propia directora financiera (CFO) de la empresa, Joy Covey, que fue atropellada por una furgoneta de Amazon mientras iba en bicicleta en 2013, según ProPublica. La historia no fue noticia hasta 2019. Para una empresa que ha dicho “nada es más importante para nosotros que la seguridad”, ha hecho poco para mitigar los peligros de sus furgonetas de reparto. Ha habido 13 muertes y docenas de lesiones graves que sus repartidores han causado desde 2015, según Business Insider. El problema comenzó en 2013 cuando la compañía decidió priorizar la velocidad, las ganancias y el crecimiento por encima de todo lo demás, según documentos internos. Por ejemplo, Amazon se retiró de un curso de cinco días de formación en carretera para nuevos repartidores durante la fiebre navideña de 2018, y optó por contratar a los conductores en el lugar sin ningún tipo de formación. Los memorandos internos decían que la formación práctica en carretera era un “cuello de botella” que mantendría a los nuevos conductores fuera de la carretera. Amazon da tanta prioridad a la velocidad que 999 de cada 1.000 paquetes deben ser entregados a tiempo, lo que provoca un incentivo para los conductores de Amazon:
- Velocidad;
- Pasar las luces rojas y las señales de alto;
- Cortar a otros usuarios de la carretera;
- Manejar agresivamente alrededor de los ciclistas y peatones; y
- También desobedecer las leyes de tráfico y la seguridad en aras de la puntualidad.
No se sabe cuántas personas han sido heridas y muertas por los vehículos de reparto de Amazon, todos los cuales son ahora subcontratistas. Amazon se niega a entregar sus propios datos, y muchos informes policiales de accidentes no incluyen ese nivel de detalle, especialmente cuando la furgoneta o el vehículo de reparto no está marcado.
Las Furgonetas de Amazon Están Dirigidas por Contratistas, No por Amazon
Amazon afirma que no tiene responsabilidad legal por las colisiones causadas por los conductores que entregan los paquetes de Amazon. El monopolio de una empresa tiene el control absoluto sobre la forma en que se entregan los paquetes; Amazon utiliza una aplicación para asegurarse de que los conductores naveguen con las indicaciones específicas de Amazon, y un despachador en un almacén de Amazon llamará al conductor de la entrega si se retrasan. Sin embargo, Amazon requiere que todos los subcontratistas firmen un acuerdo asumiendo toda la responsabilidad y los costos legales de las colisiones. Este acuerdo incluye “todas las pérdidas o daños a la propiedad personal o daños corporales, incluyendo la muerte”, según el New York Times. Cuando las aseguradoras de estos subcontratistas no han pagado las demandas civiles, Amazon ha demandado a estas aseguradoras.
Llame a un Abogado de Orlando Hoy
Si bien es posible que no pueda demandar a Amazon directamente, el subcontratista debe ser responsable de los daños que ha sufrido. Llame a los abogados de lesiones personales de Orlando de Payer Law hoy al 866-930-1238 para programar una consulta gratuita.
Fuente:
nytimes.com/2019/09/05/us/amazon-delivery-drivers-accidents.html
propublica.org/article/inside-documents-show-how-amazon-chose-speed-over-safety-in-building-its-delivery-network
