Cuatro Lesiones Comunes en Accidentes de Camiones
Más de 4.000 personas mueren en accidentes de camiones grandes cada año, según el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, siendo los no ocupantes de camiones las víctimas predominantes. En sólo el 16 por ciento de las colisiones fatales de camiones grandes se mata al conductor del camión o a otros ocupantes del mismo. Debido a la gran diferencia de tamaño entre un vehículo de 18 ruedas y un vehículo de pasajeros, por no mencionar a un peatón, motociclista o ciclista, las lesiones a las que se enfrentan los no ocupantes de camiones suelen ser extremas. Debido a la conducción distraída, la intoxicación, la conducción somnolienta, los vehículos mal cargados y otras formas de conducción descuidada o imprudente, decenas de miles de estadounidenses resultan gravemente heridos por los conductores de grandes camiones cada año. A continuación se presentan algunos de los tipos de lesiones más graves y comunes, la mayoría de los cuales se producen en conjunción con otras lesiones.
Lesión Cerebral Traumática (LCT)
La lesión cerebral traumática o LCT se produce cuando el cerebro es sacudido, empujado o golpeado dentro del cráneo. Recuperarse de una LCT puede tomar desde unas pocas semanas hasta años, aunque en muchos casos el daño es permanente y la víctima nunca se recupera completamente de la lesión. En casos severos, la lesión cerebral traumática causa pérdida de memoria, deterioro de la visión, confusión, desórdenes emocionales, pérdida de la función cognitiva y desequilibrio. La LCT también puede resultar en la muerte.
Lesiones en el Cuello, la Espalda y la Médula Espinal
El cuello y la espalda son vulnerables a daños graves en las colisiones de camiones. Esto incluye lesiones de los tejidos blandos del cuello, como el latigazo cervical; hernias de disco; distensiones de músculos y tendones; fracturas de vértebras en el cuello o la espalda, y lesiones de la médula espinal, que provocan entumecimiento, debilidad, pérdida de sensibilidad y/o parálisis temporal o permanente. Todas estas lesiones de cuello y espalda pueden ser extremadamente graves, y cualquier lesión de cuello o espalda requiere atención médica inmediata. El tipo más grave de lesión por colisión de camiones es el daño a la médula espinal. Las colisiones de tráfico son la principal causa de lesiones traumáticas de la médula espinal, según las investigaciones, y el coste de por vida de cualquier lesión de la médula espinal suele estar muy por encima de los siete dígitos.
Fractura de Brazo, Pierna O Cadera
Los vehículos de pasajeros están diseñados para doblarse alrededor de los ocupantes a fin de absorber parte del impacto del choque. Aunque esto puede salvar la vida de un ocupante, a menudo significa sacrificar el bienestar de una extremidad. Las fracturas de brazos y piernas son comunes en los grandes choques de camiones, al igual que las fracturas de caderas. Una cadera fracturada puede ocurrir cuando la parte inferior del salpicadero – empujada hacia adentro debido a la zona de contracción – impacta las rodillas, causando una fuerza tremenda en las caderas. Desafortunadamente, en los choques que implican fracturas graves, generalmente también hay otras lesiones sustanciales, incluyendo LCT y lesiones de espalda y cuello, así como laceraciones, contusiones y más.
Nuestros Abogados de Lesiones por Colisión de Camiones Grandes de Orlando Pueden Ayudarle Hoy Mismo
Ser víctima de una gran colisión de camiones es una experiencia traumática. Si usted fue lesionado en cualquier tipo de accidente de camión, nuestros experimentados abogados de lesiones personales de Orlando de Payer Law pueden ayudarle a recibir la compensación que necesita para recuperarse lo mejor posible. Las compañías de camiones generalmente tienen grandes pólizas de seguro, lo que significa que usted podría recibir un pago sustancial. Sin embargo, la compañía de seguros de la parte culpable luchará por cada centavo que se le debe, por lo que necesita un abogado de su lado. Llámenos hoy al 866-930-1238 para programar una consulta gratuita.
Fuentes:
ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/18756914
iihs.org/topics/fatality-statistics/detail/large-trucks
